施工升降機(jī)變化和發(fā)展

施工升降機(jī)施工中不可缺少的垂直運(yùn)輸機(jī)械,，1973以來,，國(guó)內(nèi)一齒輪齒條式施工電梯誕生以來，經(jīng)過30年的不斷發(fā)展,，結(jié)構(gòu),，功能，電梯在使用中，安全裝置等方面都有很大的變化和發(fā)展,。

施工升降機(jī)主要用于城市高層和超高層建筑中各種類型,，這主要是因?yàn)檫@個(gè)建筑高度使用井架，龍門內(nèi)完成工作是很困難的,。近年來,，隨著建筑高度的不斷增加，高度的大型建筑電梯的需求也在不斷增加,。施工升降機(jī),，除了應(yīng)用在高層建筑施工中也可以應(yīng)用在橋梁施工，此外,，它還可以用在大型化工廠冷卻塔,，電廠煙囪，廣播電視塔和煤礦等建筑,，施工電梯已成為建筑行業(yè)不可缺少的機(jī)械設(shè)備。

目前國(guó)外高速電梯有2種：一種是液壓驅(qū)動(dòng)的無級(jí)調(diào)速,，校準(zhǔn)速度是0——90米/分鐘,，控制方式為手動(dòng)停止，中國(guó)進(jìn)口了,；另一個(gè)調(diào)頻速度,，由德國(guó)史坦威為代表，校準(zhǔn)速度0~30~40 -80米/分鐘,，控制模式的自動(dòng)選擇層,。與目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)普通電機(jī)和機(jī)械傳動(dòng)式施工電梯，電梯由于其控制方式是通過接觸器的控制來實(shí)現(xiàn)的,，單一的速度,，起動(dòng)和停止時(shí)的沖擊，乘客不適等缺點(diǎn),，不能滿足高層,，高層建筑施工項(xiàng)目的要求。問題的關(guān)鍵是使用高度達(dá)到約200米和運(yùn)行速度是停留在34~38米/分鐘,，較大地影響了施工速度,，而且還影響施工企業(yè)效益。因此,，高層電梯速度的要求,，已經(jīng)到了非解決不可的時(shí)候。

如何搶占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)和進(jìn)口少量高速電梯開始,，如何搶占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額,，避免進(jìn)口，振興民族產(chǎn)業(yè)再次放置在電梯技術(shù)領(lǐng)域。而液壓電梯運(yùn)行速度,，可實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速,，啟動(dòng)，制動(dòng)平穩(wěn),，起動(dòng)時(shí)間的要求和影響很小,，可以實(shí)現(xiàn)空載起動(dòng)，解決現(xiàn)場(chǎng)電網(wǎng)容量的限制所造成的一般電梯重載起動(dòng)困難的問題,，是200米以上高層建筑施工垂直運(yùn)輸機(jī)械的理想,。然而，隨著社會(huì)需求的變化,，建筑高度不斷增加,，目前在地面通過按鈕控制施工電梯，由于其低水平的自動(dòng)化控制,，在施工過程中,，大量存在以下問題：1一般沒有超載限制，只有控制數(shù)或估計(jì)重量的材料,，并沒有樓層的呼叫和顯示,，沒有自動(dòng)找平功能，因此施工電梯的工作,，其行動(dòng)是被動(dòng)的,，不確定的負(fù)荷率，使施工升降機(jī)運(yùn)輸能力得不到充分發(fā)揮,，大量的時(shí)間和精力浪費(fèi)在空來回跑的按鈕,；動(dòng)作時(shí)間和繼電器，接觸器的響應(yīng)時(shí)間與部件的老化和變化的不確定,，從而在電機(jī)響應(yīng)滯后,，使停車的位置和目標(biāo)位置誤差大，以及提升距離誤差大,，難以控制我,；單速，啟動(dòng),、停止時(shí)的沖擊,，乘客感到不舒服。因此,，傳統(tǒng)的繼電接觸器控制系統(tǒng)已越來越不能滿足施工現(xiàn)場(chǎng)的需要,。